Авторизуйтесь через социальные сети
Авторизуясь на сайте через социальные сети, вы соглашаетесь с Правилами работы и Политикой конфиденциальности нашего сайта.


12.07.2012, Sniff

civil aviation

Доброй ночи, господа аборигены теплых мест



Пишу вам из страны, где пьяные медведи с балалайками по Красной площади шатаются.

Суть вопроса такова - насколько в АУ необходимы люди с головой и технической специальностью?

Если вкратце, то имею ВО по инженерной авиационной специальности, есть стаж работы в авиации на разных позициях - в основном контракты для Maintenance и Ground Handling в широком спектре. от фронтланйна до репрезентетива. Доки все отечественные, в принципе готов учиться, в т.ч. и за свой счет.
Если надо, то и дела военные в порядке, с корками

Годов немного - до 30. Женат, без детей.
Про английский в курсе, SOL'ы проглядываю.. как независимый мигрант - тоже изучаю эту тему.

вопрос собственно таков - нужны ли такие люди, есть ли спрос?
как с австралийцев со строгостью? у нас как-то странно - аборигенов этих мест заставляют ждать проверку чуть ли в ФСБ и ждут запросы по месяцу из родного отделения на тему "не был, не судим, не привлекался", а талибов из средней азии без доков нанимают в уборщики в стерильную зону.

seek.com.au мониторю

Есть кто в теме, с кем можно проконсультироваться на тему ГА?
Комментарии
Для вашего удобства рекомендуем зарегистрироваться

Отправить сообщение
Регистрация: 12.01.2012
topan , 19.07.2012 16:43
неужели никого в теме нет?

Отправить сообщение
Регистрация: 12.01.2012
topan , 23.07.2012 05:11
похоже что нет

Отправить сообщение
Регистрация: 12.01.2012
topan , 23.07.2012 06:10
Цитата: (Sniff @ Jul 12 2012, 08:45)
Доброй ночи, господа аборигены теплых мест
Пишу вам из страны, где пьяные медведи с балалайками по Красной площади шатаются.

Суть вопроса такова - насколько в АУ необходимы люди с головой и технической специальностью?

Если вкратце, то имею ВО по инженерной авиационной специальности, есть стаж работы в авиации на разных позициях - в основном контракты для Maintenance и Ground Handling в широком спектре. от фронтланйна до репрезентетива. Доки все отечественные, в принципе готов учиться, в т.ч. и за свой счет.
Если надо, то и дела военные в порядке, с корками

Годов немного - до 30. Женат, без детей.
Про английский в курсе, SOL'ы проглядываю.. как независимый мигрант - тоже изучаю эту тему.

вопрос собственно таков - нужны ли такие люди, есть ли спрос?
как с австралийцев со строгостью? у нас как-то странно - аборигенов этих мест заставляют ждать проверку чуть ли в ФСБ и ждут запросы по месяцу из родного отделения на тему "не был, не судим, не привлекался", а талибов из средней азии без доков нанимают в уборщики в стерильную зону.

seek.com.au мониторю

Есть кто в теме, с кем можно проконсультироваться на тему ГА?

Итак. Австралия работает в стандарте JAR. Автоматически признаются свидетельства B1 и B2 только выданные властями нормальных государств. СНГ, разумеется, туда не входит. На месте нужно доучиться для получения местной корочки. Цена вопроса 20 тысяч австралийских денег (с учётом, что часть предметов перезачтут). Спрос есть, но не очень велик. QANTAS, например, набирает ежегодно на apprenticeship около 60 человек в год на все направления. Таковы потребности страны. В большинстве случаев нужно гражданство для security clearance. Особенно если работать на Honeywell или BAE. Грузчиком можно устроиться и с PR, но это многоуровневая проверка и придётся ждать около года даже если вами заинтересуются.

Отправить сообщение
Регистрация: 12.01.2012
topan , 23.07.2012 06:29
У Квонтаса сокращения сейчас. наверное в этом году будут и того меньше нанимать. Мой муж в ВАЕ работает, подтверждаю что да, нужно быть гражданином. проверяли не только его но и меня как члена семьи, проверка около пол года заняла. наверное меня как комуняку шерстили
Для того, чтобы оставить сообщение, Зарегистрируйтесь