New Project
My new blog project
is hypnosis real gay nude gallery cheap holidays in october
http://sissyabuse.blogporn.in/?profile.estefany
www dictionary com synonyms and antonyms sex women top 24/7 sissy slave the best tampons uk wear transgender surgery female to male before and after photos silk slips facial feminization surgery california
Фиктивный брак в Германии
Гражданин Германии ( город Ганновер) предлагает женщине деловой брак с перспективой получения немецкого гражданства. При необходимости помогу с оформлением документов.Порядочность гарантирую.Консультации на отвлечённые темы к сожалению не даю .При наличии интереса пишите пожалуйста на мой электронный адрес keimolaf@ymail.com С уважением
Эта статья написана для тех, кто только хочет и собирается связать себя с морем.
Прежде всего, хочется процитировать фразу, которая работает во всех цивилизованных странах:
«Квалифицированная работа в море без морского образования невозможна. Никаких обходных путей, кроме как получение образования нет».
Если вы собираетесь получать морское образование или же получить неквалифицированную работу для моряков, как-то помощники на камбузе, стюарды или иные подсобные рабочие на судне, то вам стоит дочитать до конца.
Первый вопрос, который, скорее всего, задают себе желающие получить работу в море, это «Какую специальность выбрать?».
В целом, морскую карьеру можно разделить на три начальных пути:
судоводители
механики
обслуживающий персонал
Эти начальные пути в дальнейшем могут развиваться в больше количество морских специальностей. Каждая карьерная ветка имеет свою иерархию, примерно как в армии, и соответствующую рангу или позиции оплату труда. Чем выше – тем больше денег и ответственности.
Первые ступени в этих карьерах таковы:
Судоводители: ordinary seaman
Механики: motorman(grade 2)/oiler/wiper
Обслуживающий персонал: steward или mess boy
Именно между ними надо выбирать.
Примерное время, требующееся для подготовки:
Матрос/моторист – 12 месяца + практика в море*
Обслуживающий персонал – от 2 недель до месяца*
* В разных государствах по разному
Как механики, так и судоводители в начале своей карьеры получают одинаково мало за свой труд. Даже более того, их ставки равны. То есть как в одном, так и в другом случае примерно одинаковое начало и одинаковый потолок роста. Так что выбирайте просто по вкусу. Мотористы работают по механике, матросы – по палубе. К чему душа ближе, туда и идите.
Немного по другому обстоит дело с обслуживающим персоналом. Особенно если речь идет о торговом флоте (не пассажирские суда). В таких случаях, перспектив роста меньше, но и начать там работать намного проще, чем матросам/мотористам. Основным преимуществом работы обслуживающим персоналом на судах является возможность попробовать себя в море. Если вы не уверены в том, что вам следует стать моряком, а ведь это не легкая профессия, меняющая вашу жизнь, то отличным вариантом станет совершение одного-двух рейсов, в качестве неквалифицированного рабочего. Это даст вам возможность понять, стоит ли тратить время и средства на учебу в этом направлении, и заодно вы заработаете денег ;).
С «кем быть» мы разобрались. Следующий вопрос, который вас должен озаботить, это вопрос о том, с чего, собственно, начать работу в море.
Существует ряд обязательных и рекомендуемых мероприятий, которые вам необходимо будет пройти.
В обязательные входит:
1) Certificate of competency — так называемый «рабочий диплом». (Для обслуживающего персонала рабочий диплом, скорее, как рекомендация) Список лицензированных курсов Украины
2) Seaman’s book — паспорт моряка.
3) Медицинская комиссия
4) Basic Safety Course
Также рекомендуется:
1) Матросам – Proficiency in Survival Craft Course
2) Прививка от желтой лихорадки
3) Знание английского на уровне, достаточном для получения приказов и рапортования об их исполнении
Если у Вас все это есть — вы имеете право работать в море.
Все эти документы можно делать либо самостоятельно, либо обратившись в крюинговые компании.
Вне зависимости от того, как вы будете получать те или иные документы, вам приодеться запланировать небольшой бюджет на это дело.
Ориентировочные цены на получение морских документов:
Certificate of competency (матрос/моторист) – 2 000$ + практика в море
Certificate of steward – 100$ – 1-3 дня
Basic Safety – 200$ – 5 дней
Seaman’s book – 100$ – 1 неделя
Мед. комиссия – 60$ – 1 день
Proficiency in Survival Crafts – 200$ – 3 дня
А дальше вам поможет обход всех крюинговых агентств или массовая рассылка морских документов в крюинги