Работа для моряков-новичков австралов

Говорят, что вопрос «как уйти в рейс с нуля» звучит не реже, чем «который час».
Эта статья написана для тех, кто только хочет и собирается связать себя с морем.

Прежде всего, хочется процитировать фразу, которая работает во всех цивилизованных странах:

«Квалифицированная работа в море без морского образования невозможна. Никаких обходных путей, кроме как получение образования нет».

Если вы собираетесь получать морское образование или же получить неквалифицированную работу для моряков, как-то помощники на камбузе, стюарды или иные подсобные рабочие на судне, то вам стоит дочитать до конца.

Первый вопрос, который, скорее всего, задают себе желающие получить работу в море, это «Какую специальность выбрать?».
В целом, морскую карьеру можно разделить на три начальных пути:
судоводители
механики
обслуживающий персонал

Эти начальные пути в дальнейшем могут развиваться в больше количество морских специальностей. Каждая карьерная ветка имеет свою иерархию, примерно как в армии, и соответствующую рангу или позиции оплату труда. Чем выше – тем больше денег и ответственности.

Первые ступени в этих карьерах таковы:
Судоводители: ordinary seaman
Механики: motorman(grade 2)/oiler/wiper
Обслуживающий персонал: steward или mess boy
Именно между ними надо выбирать.

Примерное время, требующееся для подготовки:
Матрос/моторист – 12 месяца + практика в море*
Обслуживающий персонал – от 2 недель до месяца*
* В разных государствах по разному

Как механики, так и судоводители в начале своей карьеры получают одинаково мало за свой труд. Даже более того, их ставки равны. То есть как в одном, так и в другом случае примерно одинаковое начало и одинаковый потолок роста. Так что выбирайте просто по вкусу. Мотористы работают по механике, матросы – по палубе. К чему душа ближе, туда и идите.

Немного по другому обстоит дело с обслуживающим персоналом. Особенно если речь идет о торговом флоте (не пассажирские суда). В таких случаях, перспектив роста меньше, но и начать там работать намного проще, чем матросам/мотористам. Основным преимуществом работы обслуживающим персоналом на судах является возможность попробовать себя в море. Если вы не уверены в том, что вам следует стать моряком, а ведь это не легкая профессия, меняющая вашу жизнь, то отличным вариантом станет совершение одного-двух рейсов, в качестве неквалифицированного рабочего. Это даст вам возможность понять, стоит ли тратить время и средства на учебу в этом направлении, и заодно вы заработаете денег ;).

С «кем быть» мы разобрались. Следующий вопрос, который вас должен озаботить, это вопрос о том, с чего, собственно, начать работу в море.
Существует ряд обязательных и рекомендуемых мероприятий, которые вам необходимо будет пройти.

В обязательные входит:
1) Certificate of competency — так называемый «рабочий диплом». (Для обслуживающего персонала рабочий диплом, скорее, как рекомендация) Список лицензированных курсов Украины
2) Seaman’s book — паспорт моряка.
3) Медицинская комиссия
4) Basic Safety Course


Также рекомендуется:
1) Матросам – Proficiency in Survival Craft Course
2) Прививка от желтой лихорадки
3) Знание английского на уровне, достаточном для получения приказов и рапортования об их исполнении

Если у Вас все это есть — вы имеете право работать в море.

Все эти документы можно делать либо самостоятельно, либо обратившись в крюинговые компании.

Вне зависимости от того, как вы будете получать те или иные документы, вам приодеться запланировать небольшой бюджет на это дело.

Ориентировочные цены на получение морских документов:

Certificate of competency (матрос/моторист) – 2 000$ + практика в море
Certificate of steward – 100$ – 1-3 дня
Basic Safety – 200$ – 5 дней
Seaman’s book – 100$ – 1 неделя
Мед. комиссия – 60$ – 1 день
Proficiency in Survival Crafts – 200$ – 3 дня

А дальше вам поможет обход всех крюинговых агентств или массовая рассылка морских документов в крюинги

Меня интересует работа для квалифицированных специалистов. Получивших образование в России. Меня еще интересуют электронные адреса, по трудоустройству квалифицированных моряков. Если есть возможность, скиньте ссылку.

Наверно, моряки не заходят на такие форумы. Им не до рассказов, работа. . .